石川 剛大

エアクリーナーエレメントが詰まるとエンジン内へ送る空気の量が少なくなる事で空燃比が濃くなりエンジン不調になる場合があります。
エアクリーナーエレメントは車検のある2年毎に点検し汚れていたら清掃、もしくは交換しましょう。 ...

燃料タンクは種類によって固定の仕方が異なるので種類を確認した上で脱着を行いましょう。
燃料タンク脱着時には周辺のパーツに傷をつけないよう慎重に行い、不安な場合は入念にマスキングを行いましょう。

今回は燃料タンクの取 ...

プラグ交換時はプラグホールにエアブローして異物を排出してからプラグを取り外しましょう。
エンジン内部に異物が入り込むとシリンダー壁を傷だらけにする場合があるので注意しましょう。

今回はプラグ交換方法について解説しま ...

セルモーター内部のパーツが劣化してくるとエンジン始動直後にセルモーターが戻らずギーと異音が発生したり、セルモーターの回転が鈍くなったり動かなくなる場合があります。

セルモーターが故障した場合は大半の場合オーバーホールにて対 ...

ウインカーは球切れが発生すると点滅速度が早くなりライダーが直ぐに異常と分かるように作られています。
交換時は純正のワット数を使用しないと点滅速度が早くなったり遅くなる場合があるので注意しましょう。

今回はウインカー ...

ヘッドライトバルブは製品の違いによって光軸が上下するので現在取り付けられているヘッドライトバルブの購入をお勧めします。
異なる製品を使用する場合で正確に光軸を合わせたい場合は、車検を行う陸運局の近くに民間の光軸テスターを行って ...

小物入れの使用やメンテナンスする際に取り外す機会が多くあるので愛車のシートの脱着方法を確認しておきましょう。

今回はバイクのシートの取り外し・取り付け方法について解説します。
是非、参考にして頂きたい。

整備 ...

バッテリーに既に電解液が入っている製品はサルフェーションによる劣化が始まっているので1年以内に製造された製品を購入すると良いでしょう。
バッテリー端子の脱着はマイナス→プラスの順に取り外し、プラス→マイナスの順に取り付けましょ ...

サービスマニュアルとトルクレンチの単位が異なる場合、下記のトルク変換表にてトルクを確認して締め付けましょう。今日ではサービスマニュアル・トルクレンチ共に単位はN-mで統一されています。

 kg-m N-m0.54.900.65. ...

ハンドルはバイクのフィーリングを一番感じ取れる部分です。
ハンドルグリップは使い込む事で薄くなり経年と共に紫外線で劣化します。
グリップの劣化や密着不良で回ってしまう場合は、グリップ交換もしくは接着剤の再塗布が必要にな ...