フィーリングアップするバイクメンテナンス情報

2020年7月17日メイン整備記事,電装系難易度:★★☆☆☆,費用:10001円以上

整備情報時間: 約30分(充電時間を含めると3時間~8時間)
費用: 0円~約15,000円ガスケット:約2,000円
ショップ工賃: 約3,000円(充電含む)
難易度: ★★☆☆☆
作業手順バッテリー電解 ...

2020年7月18日メイン整備記事,ブレーキ系難易度:★★☆☆☆,費用:10001円以上

パッド残量が無くなると、ブレーキは制動しなくなるばかりかブレーキディスクへもダメージを与えライフを急激に縮めてしまいます。

車検が無い排気量250cc未満の車両やユーザー車検を受ける方は、2年に1度点検して残量を確認してお ...

2020年7月17日メイン整備記事,ステアリング系難易度:★★☆☆☆,費用:10001円以上

トップブリッジにキーシリンダーが取り付けられている車種は、キーシリンダーごと取り外す必要があります。
キーシリンダーを外すとキーを持っていなくてもエンジンが始動出来てしまうので盗難防止の為にネジロック剤は必ず塗布しましょう。 ...

2020年7月17日メイン整備記事,電装系難易度:★★★☆☆,費用:10001円以上

点火系の強化は年式問わずエンジンの燃焼効率を高める為に重要なチューニングです。

NGKのパワーテストの結果からもパワープラグコードの使用で全回転域のトルク向上が確認されています。
プラグコード交換時はイグニッション ...

2020年7月17日メイン整備記事,冷却系難易度:★★★☆☆,費用:10001円以上

冷却水は、ラジエターを通って冷却するという事はご存知の事でしょう。
しかし、常にラジエターに冷却水を送って冷やしているわけではありません。
冷却水をラジエターに送って水温を下げ、エンジン内で循環させて水温を上げるを繰り ...

2020年7月17日メイン整備記事,電装系難易度:★☆☆☆☆,費用:10001円以上

バッテリーに既に電解液が入っている製品はサルフェーションによる劣化が始まっているので1年以内に製造された製品を購入すると良いでしょう。
バッテリー端子の脱着はマイナス→プラスの順に取り外し、プラス→マイナスの順に取り付けましょ ...

2020年7月17日メイン整備記事,ステアリング系難易度:★★☆☆☆,費用:10001円以上

キーシリンダーを外すとキーを持っていなくてもエンジンが始動出来てしまいます。
そこで、盗難防止の為に特殊な形状のトルクスボルトにネジロック剤が塗布されているのが一般的なので、トルクスボルトの取り外しはショックドライバーを使用し ...

2020年7月17日メイン整備記事,サスペンション系難易度:★★☆☆☆,費用:10001円以上

フォークオイル交換は、車検でも行われないので交換するタイミングが分からない方も多いと思います。
フォークオイルの交換目安は、約5,000~10,000kmです。
ハード走行するなど、使用状況に応じて早めに交換しましょう ...

2020年7月17日メイン整備記事,サスペンション系難易度:★★☆☆☆,費用:10001円以上

フロントフォークのオイル交換やステムベアリング交換時などにフロントフォークの取り外し・取り付けを行う必要があります。
フロントフォークの取り外し前に突き出し量の確認とマーキングを行ってから取り外しましょう。

今回は ...

2020年7月17日メイン整備記事,ホイール系難易度:★☆☆☆☆,費用:10001円以上

タイヤの空気圧は温度と気圧によって変化します。
バイクは2つのタイヤで車体を支えるため空気圧が少なくなりタイヤがヨレると転倒する危険性が高まるので1ヶ月に1度は空気圧調整を行いましょう。
特に気温が下がった冬・春に乗る ...