バイクのフロントブレーキパッド交換方法
パッド残量が無くなると、ブレーキは制動しなくなるばかりかブレーキディスクへもダメージを与えライフを急激に縮めてしまいます。
車検が無い排気量250cc未満の車両やユーザー車検を受ける方は、2年に1度点検して残量を確認してお ...
ターボとは
ターボやスーパーチャージャーを付けると速くなる。そう漠然としたイメージをお持ちの方も少なくないでしょう。
単純に、パワーを上げるには排気量を上げれば良い訳です。50ccより250ccの方が速いで ...
スパークプラグとは
スパークプラグの役割や交換時期、その他マニアックな情報をまとめました。
記事が長いのでお時間の無い方は最下部の「まとめ」をご覧下さい。
今回は、スパークプラグについて解説します。
是非、参考にして頂きたい。 ...
サーモスタットとは
サーモスタットは、温度を一定に調整する役割を持つパーツです。
故障してサーモスタットが動作しなくなると、オーバークール・オーバーヒートするのでパワーダウン・熱ダレ等、エンジン不調の原因になります。
今回は、サーモス ...
ガスケットとは
ガスケットは主に、紙、ゴム、メタル、ワッシャー、シールテープ、液体ガスケットがあります。
バイクの様々な液体の関する箇所に利用されており、中には再利用出来るガスケットもあります。
今回は、ガスケットについて解説して ...
トップブリッジ交換方法
トップブリッジにキーシリンダーが取り付けられている車種は、キーシリンダーごと取り外す必要があります。
キーシリンダーを外すとキーを持っていなくてもエンジンが始動出来てしまうので盗難防止の為にネジロック剤は必ず塗布しましょう。 ...
サーモスタット点検方法
冷却水は、ラジエターを通って冷却するという事はご存知の事でしょう。
しかし、常にラジエターに冷却水を送って冷やしているわけではありません。
冷却水をラジエターに送って水温を下げ、エンジン内で循環させて水温を上げるを繰り ...
プラグキャップの交換方法
プラグキャップは反時計回りに回して引き抜くと容易に外れます。
スパークテストしてみて、スパークしなかったら多気筒の車両はプラグキャップを正常な気筒の物と入れ替えて点検すると良いでしょう。
もしプラグキャップとプラグコー ...
プラグの締め付け角度・トルク一覧表
スパークプラグを締め付ける際にご利用下さい。
基本的に角度締めで良いでしょう。
新品・再使用：約30度
プラグの標準締め付けトルク一覧表プラグのネジ径標準締め付けトルク(N-m)(kg-m ...バイクのチョークワイヤー交換方法
チョークワイヤーを取り付ける際は、チョークワイヤーのタイコの部分が接触するステー間に必ず遊びを作りましょう。
遊びが無い状態で組みつけるとチョークが作動した状態になって走行中に不具合が発生するようになるので注意しましょう。