2020年7月17日サブ整備記事,吸気&排気系

Thumbnail of post image 194
エアージェットの取り外し

NSR250R MC21のキャブレターです。
フロートチャンバーにマイナスネジを外すと、中にエアージェットがあるのでナメないよう、マイナスドライバーを押し付けて、垂直にある事を確認しつつ、反時計回りにブ ...

2020年7月18日サブ整備記事,吸気&排気系

Thumbnail of post image 011

ジェットは劣化すると表面が凹凸になって燃料が引っ掛かり易くなります。
新品ジェットと肌で触ってみるだけでその違いは分かるかと思います。

なので、黒く着色したジェットは新品に交換する事をお勧めします。
燃料に ...

2020年7月17日サブ整備記事,吸気&排気系

Thumbnail of post image 106
使用済みガスケットでも使用できる場合あり

使用済みのエキゾーストガスケット。取り外して、液体ガスケットを塗布すれば再利用可能な場合もあります。
取り付けたら、1日程度(指定時間)待機してから、エンジンを始動して排気漏れがないか点 ...

2020年7月18日サブ整備記事,吸気&排気系

Thumbnail of post image 158
ブローバイとは

ブローバイとは、燃焼室で爆発した混合気が、ピストンとシリンダーの隙間を通ってクランクケースに入ってきたものを指します。昔は、これを外へ排出していたそうですが、環境汚染になるという事で、エアクリーナーボックスへブローバイを ...

2020年7月18日サブ整備記事,吸気&排気系

Thumbnail of post image 089

画像のエアフィルターをよく見ると小石が入り込んでいるのがお分かりになると思います。もしエアフィルターが無ければこれら小石がエンジンの負圧で吸い込まれ燃焼室に傷が入ります。
エンジンOHした際、ピストンの一部が欠けていたり、シリ ...

2020年7月17日工具&ケミカル系,整備共通データ

Thumbnail of post image 071

デイトナ公式サイト MCペインター カラー一覧表(PDF)はこちら

バイクの塗装をする際、使用されているカラーと同じ塗料を使用する必要があります。バイクの缶スプレー塗料はデイトナからラインナップされております。
以 ...

2020年7月17日メイン整備記事,メイン整備記事,ステアリング系,エンジン系費用:5000円以下,難易度:★★★☆☆

Thumbnail of post image 039

油圧式クラッチの場合、2年に1回はクラッチフルード交換を行う必要があります。
クラッチフルードは、時間とともに劣化し、劣化が進むとエアーが噛む可能性があります。エアーが噛むとクラッチが切れなくなるので必ず交換しましょう。

2020年7月17日メイン整備記事,電装系費用:10001円以上,難易度:★★☆☆☆

Thumbnail of post image 078
整備情報時間: 約30分(充電時間を含めると3時間~8時間)
費用: 0円~約15,000円ガスケット:約2,000円
ショップ工賃: 約3,000円(充電含む)
難易度: ★★☆☆☆
作業手順バッテリー電解 ...

2020年7月18日小技集,電装系,サブ整備記事

Thumbnail of post image 026
バッテリーへ繋がっている見知らぬ配線は撮影

バッテリーへ繋がっている配線は、基本的にプラス・マイナスに一本ずつです。
しかし、ツーリング用にETCを付けたり、スマホの充電を付けたりと配線が多くなっている車両があります。配線にプラ ...

2020年7月18日小技集,サブ整備記事,外装系

Thumbnail of post image 152
樹脂の光沢復活方法LAVENのプラスチック光沢剤

中性洗剤で洗浄してよく乾燥させた後、LAVENのプラスチック光沢剤を使用します。

画像の左側はプラスチック光沢剤使用直後のものです。乾燥すると綺麗になります。
塗布は ...