燃料タンクの錆は、燃料ポンプ故障の原因になる
燃料タンクが錆ている状態ですと、燃料ポンプや燃料センサーが故障の原因になります。
画像のような燃料ポンプは、インジェクション車に燃料タンク下部から取り付けられています。
キャブレター車の場合は、通常燃料ポンプが無く ...
弧を描くタイプの燃料タンクを支える方法
燃料タンク後方を支点として、弧を描くように上がる燃料タンクは、ゴムハンマーをフレームと燃料タンク間に配置して支えにすると良いでしょう。支持棒が付いている場合は、そちらを使用すると良いでしょう。
ゴムハンマーでしたらフレームにも ...
スロットルの清掃方法
スロットルバルブを外部から見ると一見綺麗そうです。
しかし、スロットルバルブの裏側にはカーボンが付着している場合があります。
清掃方法は、スロットルクリーナーを使用してカーボンを除去しましょう。
ケミカ ...
スロットルコート
スロットルバルブとスロットルハウジングに付いている黒いのは、乾燥潤滑剤(スロットルコート)です。アイドリングが上下に揺れるハンチングを防止したり、スロットルバルブの開閉がスムーズになりレスポンスが向上します。
サブエアフィルターの点検・清掃方法
4サイクルエンジンのキャブレターに大半に使われている負圧式キャブレター。
サブエアフィルターとは、負圧式キャブレターのダイアフラムのエアフィルターです。
存在自体知らない方も多いかと思いますが、装着されているキャブ ...
吸・排気ポートのカーボンの様子と除去方法
マフラーの取り付け側から、排気ポートを撮影した様子です。車種はCBR400RR NC29、走行距離は、約46,000kmです。
カーボンがポートに付いているのがお分かりいただけると思います。
これだけカーボン ...
BMWの燃料ホースジョイント対策品への交換方法
インジェクション車に該当するかと思いますので、IGキーをONにすると燃料ポンプが作動して燃料ラインに圧が掛かります。その際に、燃料が漏れてこないか点検します。
燃料タンク右下後方当たりに燃料ホースジョイントがあ ...
固着したネジは、ラチェットビットで9割解決
固着して外れないプラスネジは、ドライバーではなく、ラチェットビットで押し付けて外しましょう。
使用する工具は、TONEのラチェットビットソケットセットがお勧めです。
ドライバーよりラチェットの方が力を入れて押し付け ...
スロットルバルブシャフト可動部注油で動き改善
スロットルバルブの可動部の動きが渋い場合、注油すると動きが改善します。
スロットルバルブシャフトの注油方法ゴム対応の浸透潤滑剤をキャブレターとスロットルバルブシャフト間に注油し、スロットルバルブシャフトを動かします。それを ...
ジェットニードルの清掃方法
放置車両の場合、キャブレターのジェットニードル先端部に汚れが付着している場合があります。
ジェットニードルの汚れにより、強制開閉キャブレターの場合はスロットルの動作が渋くなり、燃料もメインジェットから上手く噴射されなくなります ...