石川 剛大

前提として、フロートバルブがフロートバルブシートに固着しており、外せない状態としてお話しします。

フロートバルブにフロートと繋ぐ針金が取り付けられています。
針金は、フロートバルブの頭に一方口から押し込むように取り ...

湿式エアフィルターは、主に小排気量のバイクに使用されています。
清掃は、灯油(洗油とも呼ぶ)でもみ洗いして汚れを除去し、K&N等の専用エアフィルターオイルや、4サイクルエンジンオイル、ギアオイルを塗布して取り付けます。 ...

経年劣化により、ゴムホース類は劣化します。
交換時期の分かり易いサインは、燃料ホース先端に現れるひび割れです。指で燃料ホース先端を潰してみると、ひび割れの状態がよく分かります。
先端だけ切れば良いのではと思われるかもし ...

Ｏ2センサーは、マフラーのエキゾーストパイプに取り付けられています。
O2センサーの役割は、排気の酸素を測るセンサーです。空燃比が理論空燃比より濃い場合、電圧が発生し、薄い場合には電圧が発生しないという特性のセンサーです。

キャブレターとエンジンを連結する為のゴム製品のインシュレーター。
表面だけ割れているインシュレーターの場合は、シリコン液体ガスケットを使用して応急処置的に可能です。
シリコンガスケットを割れ目に塗り込んでから、表面を覆 ...

画像は、スーパーカブのマフラー。手前が既存のものですが、入り口に多くのカーボンが堆積しているのがお分かりいただけるかと思います。
エンジンによって、特にカーボンが溜まりやすい車両があります。ホンダのTODAYが出たころの車両は ...

キャブレターの燃料は、放置すると空気の影響を受けて劣化して腐り、腐った燃料が固形化してキャブレターの穴を塞ぎます。また、劣化した燃料は、着火しにくいのでエンジン始動時にプラグがカブる場合があります。
キャブレタ ...

1枚目の画像のスロットルバルブ下部に切り欠きがあるのがお分かりになるかと思います。その切り欠きをアイドリングスクリュー側に向けて取り付けます。
アイドリングスクリューの役割は、締めこんだ際にスロットルバルブが上がり、吸入量を上 ...

燃料に含まれている異物を除去する為に燃料フィルターがあります。燃料コックに一緒に取り付けられている場合と、燃料ホースに割り込ませてある場合とがあります。
インジェクション車は、燃料タンクの下部から取り付けられています。 ...

スロットルバルブのキャップにガスケットが取り付けられています。画像は、ネジタイプのキャップですが、蓋のように被せるタイプのスロットルバルブキャップにも同じようにガスケットが使われています。
キャブレターのガスケットといえば、フ ...