リード板の締まり点検
リード版とは、２サイクルエンジンに使われている、混合気をエンジンに送り込む為のバルブです。 ...
2サイクルエンジンオイルのリザーバータンクジョイントには液体ガスケット塗布
スズキ バーディーの、2サイクルエンジンオイルのリザーバータンク。ホースクリップが取り付け ...
フロートチャンバーはドレンスクリューの向きを考慮して取り付け
直列4気筒の場合、フロートチャンバーの形状はどれも同じものが多く、間違って取り付けられてい ...
フロートチャンバーのOリングの再利用基準
既存の取り付けられていたフロートチャンバーのOリング。 再利用基準は、フロートチャンバーを ...
フロートピンの支柱を折らない為に取り外しは慎重に
フロートピンは、容易に外れるタイプと、圧入タイプが有るかと思います。 支柱はご覧の通り細く ...
長く乗りたいならキャブの三又ジョイントはストックしておくべき
キャブレターの燃料を各キャブレターへ送る為の三又ジョイント。マルチ気筒であれば装着されてい ...
バイスによるボルトの取り外し方法
画像は、スーパートラップマフラーの折れたM6サイズのスタッドボルトです。 ボルトのねじ山が ...
キャブレターOH時、ジェット類はキャブクリーナーで約20分漬け置き
キャブクリーナーはジェットに付着した汚れを落とします。小さいポリ袋にジェット類を入れてキャ ...
燃料タンクを外す際は、フレームと燃料タンク間にウエスを噛ます
燃料タンクを外す際、燃料タンクを前傾にするかと思います。その際に、燃料タンクがフレームと干 ...
燃料タンクのサビ除去は、2回に分けて行う
燃料タンク上部の画像です。燃料タンク下部は綺麗にサビが落ちていても、上部にはサビが残ってい ...