ボクサーエンジンはオイルを消費する
バイクのボクサー(水平対向)エンジンといえば、BMWです。 横型(honda カブ等)・空 ...
BMW ギアボックスのオイル量点検
車体を水平にした後、オイルチェックボルトを取り外します。 ※点検・注油時は、車体を水平にす ...
マフラー取り付け時後は必ず脱脂
スリップオンマフラーの取り付けの様子です。スリップオンマフラーとは、純正のエキゾーストパイ ...
ホースバンドの使い分け
ホースバンドは、主に画像のような2タイプがあるかと思います。左の帯状は、ホースに優しいです ...
ワイヤー先端のタイコにもグリスアップ
クラッチワイヤーやスロットルワイヤー先端のタイコは可動部です。可動部は基本グリスアップや注 ...
リード板の締まり点検
リード版とは、2サイクルエンジンに使われている、混合気をエンジンに送り込む為のバルブです。 ...
2サイクルエンジンオイルのリザーバータンクジョイントには液体ガスケット塗布
スズキ バーディーの、2サイクルエンジンオイルのリザーバータンク。ホースクリップが取り付け ...
フロートチャンバーはドレンスクリューの向きを考慮して取り付け
直列4気筒の場合、フロートチャンバーの形状はどれも同じものが多く、間違って取り付けられてい ...
フロートチャンバーのOリングの再利用基準
既存の取り付けられていたフロートチャンバーのOリング。 再利用基準は、フロートチャンバーを ...
フロートピンの支柱を折らない為に取り外しは慎重に
フロートピンは、容易に外れるタイプと、圧入タイプが有るかと思います。 支柱はご覧の通り細く ...