故障診断と対策事例

  1. エンジンの始動困難、始動後アイドリングが高くなり、エンジン回転数の戻りが悪くなる
  2. ブレーキレバーを握ってもブレーキが効かない
  3. プラグキャップが容易に外れる2
  4. 走行すると、リアホイール周りからカタカタ異音が発生
  5. エンジン始動後レッドゾーンまで吹け上がる

ご覧頂き誠にありがとうございます

ALLメンテナンスのWEBサイトをご覧頂き、誠にありがとうございます。拙い記事で分かり難い点有るかと存じますので、その際はお気軽にご連絡頂ければ幸いです。バイク好きの皆様のお役に立てれば幸いでございます。

純正部品のお見積もり・ご注文

バイク用品の商品点数25万点以上

格安整備済みバイク情報

ご購入後、ナンバーの取得・自賠責の加入をして頂いた後、こちらで距離30km以上の充分なテスト走行した後の納車とさせて頂きます。
つきましては、テスト走行の為、走行距離が商品説明の記載よりも延びる事と、ご購入後に走行テスト・追加整備を行う為に数日~1週間程度お時間を頂戴致しますので予めご了承下さい。

 

販売中

現在販売している車両はございません。

整備中

  • FTR223 腰上O/H スパトラ 16万(予定)
  • エストレアRS 赤 15万(予定)
  • ZZR250 黒青 15万(予定)
  • スティード400 黒 15万(予定)
  • CB400SF 黒 18万(予定)現在検討者:1名

SOLDOUT

不動車修理して販売致します

乗りたい車種を不動車状態でヤフオク等で落札して新潟県妙高市まで送って頂ければ、レストアして車両販売という形で納車させて頂きます。ご指示頂ければ、こちらで落札して仕入れる事も可能です。勿論、お持ちの不動車がでも結構でございます。
例えば、不人気車種であれば、不動車を5万程度で落札し、東京→新潟で送料約2万、レストア費用は症状にもよりますが3~10万+部品代です。エンジン腰上OHで10万以内で可能です。
不動車は、何が原因で不動になっているか分からない場合が多く、手を出さない方も多いのですがスクラップにされたり、解体を待つ車両は心が痛みますので少しでも再生してあげたいと思っております。
お客様からしても、相場より安く車両を入手できます。

※公道にて動作テストしてからお渡し致しますが、保証は一切ございません。外装は、写真の精度が良いので1.2倍程度悪いとお考え下さい。

 

最近の記事

  1. 分解前に心配なら写真を撮影する
  2. メモ書きをキーシリンダーに挿してミスを無くそう
  3. 意外と緩みやすい、サイドスタンド取り付けボルト
  4. サイドスタンドのスプリングを簡単に取り付ける
  5. バッテリー電解液の取り扱いは要注意
  6. エレクトロタップの使用は控えよう
  7. 電球が黒くなっていれば交換
「いいね!」押して頂ければ、マニアックなバイク整備情報を配信致します。

故障診断と対策事例に関する記事一覧

本来の状態に戻るフィーリングアップ術

  1. スロットルグリップの遊び調整方法
  2. バッテリー充電方法
  3. ブレーキペダルフィーリング向上方法
  4. シフトペダルフィーリング向上方法
  5. フロントフォークフィーリング向上方法
  6. シフトペダルの高さ調整方法
  7. バイクのスロットルワイヤー注油方法
  8. スパークプラグ交換方法
  9. ブレーキ性能回復方法
  10. フロントフォーク大気解放方法
PAGE TOP